Relaxe du capitaine du TK Bremen

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Catégorie : Vigipol

Mis à jour le vendredi 14 décembre 2018

Écrit par Claire Lahougue

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Le 13 décembre 2018, le tribunal correctionnel de Brest a rendu une décision de relaxe du capitaine du TK Bremen. Personne ne serait donc responsable de cette pollution. Vigipol ne peut admettre que seules la fatalité et les mauvaises conditions de navigation au large de la Bretagne en hiver soient à l’origine de cet accident. C’est pourquoi le Syndicat mixte étudie toutes les possibilités de recours en vue de contester cette décision.

Pour rappel :
Le cargo maltais TK Bremen s’est échoué sur la plage de Kerminihy à Erdeven (56) le 16 décembre 2011, en pleine tempête, faute d’avoir pu tenir son mouillage à l’île de Groix. Cet accident entraîna une pollution par hydrocarbures aux abords du navire et à l’entrée de la ria d’Étel ainsi que le démantèlement sur place du navire.

Près de sept ans après les faits, l’audience correctionnelle, qui s’est déroulée du 3 au 5 octobre 2018 devant le tribunal correctionnel de Brest, visait à statuer sur la seule responsabilité du capitaine.

Lien vers le communiqué de presse de Vigipol du 15 octobre 2018

Sensibiliser au risque de pollution maritime

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Catégorie : Vigipol

Mis à jour le mercredi 2 mai 2018

Écrit par Claire Lahougue

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À l'occasion de son colloque du 7 avril 2017, Vigipol a publié un document de sensibilisation intitulé "Pollution maritime - La Bretagne : du risque à l'action" afin de sensibiliser les collectivités et le grand public au risque de pollution maritime. De nombreux experts y ont apporté leur contribution afin de rendre ce document le plus pertinent possible. Entretenir la conscience du risque est en effet indispensable pour rester vigilants et continuer de se préparer face aux risques issus du transport maritime qui constituent un risque majeur pour la Bretagne.

En 32 pages, Vigipol présente la réalité du risque de pollution maritime au large des côtes bretonnes aujourd’hui, les enjeux menacés en cas de pollution, ainsi que les réponses apportées par l’ensemble des acteurs tant en mer qu’à terre. Il aborde également les nouveaux risques qui se profilent et sollicite l’avis d’experts pour répondre à la question : « Sommes-nous prêts pour affronter ces risques ? ».

Pour plus de renseignement : lien vers la page dédiée